Wie wäre es mit den Straßen und Brücken von Chengdu?
In jüngster Zeit hat Chengdu Road and Bridge (Börsenkürzel: 002628) als börsennotiertes Unternehmen, das sich hauptsächlich mit dem Bau von Infrastrukturen wie Straßen, Brücken und Tunneln beschäftigt, große Aufmerksamkeit bei Investoren auf sich gezogen. Im Folgenden wird die aktuelle Situation von Chengdu Road and Bridge anhand mehrerer Dimensionen analysiert, wie z. B. Unternehmensfundamentaldaten, Marktleistung, Branchendynamik und aktuelle Krisenherde.
1. Fundamentalanalyse des Unternehmens
Chengdu Road and Bridge wurde 1999 gegründet und ist ein bekanntes Infrastrukturunternehmen in der Provinz Sichuan. Das Geschäftsfeld umfasst Verkehrstechnik, Kommunaltechnik und andere Bereiche. Im Folgenden sind die wichtigsten Finanzdaten der letzten drei Jahre aufgeführt:
| Indikator | 2021 | 2022 | 2023 (Zwischenbericht) |
|---|---|---|---|
| Betriebseinkommen (100 Millionen Yuan) | 32.15 | 28.76 | 12.43 |
| Nettogewinn (100 Millionen Yuan) | 0,98 | 0,62 | 0,25 |
| Aktiv-Passiv-Verhältnis | 68,2 % | 70,5 % | 71,3 % |
Aus den Daten geht hervor, dass der Umsatz und der Nettogewinn des Unternehmens rückläufig sind und das Verhältnis von Vermögenswerten zu Verbindlichkeiten relativ hoch ist. Daher müssen wir auf das Schuldenrisiko achten.
2. Marktleistung und Aktienkursanalyse
An den letzten 10 Handelstagen (Oktober 2023) ist die Aktienkursentwicklung von Chengdu Luqiao wie folgt:
| Datum | Schlusskurs (Yuan) | Erhöhen oder verringern | Handelsvolumen (10.000 Lots) |
|---|---|---|---|
| 1. Oktober | 5.12 | +1,19 % | 3.45 |
| 10. Oktober | 4,98 | -2,73 % | 4.21 |
Der Aktienkurs schwankte in den letzten 10 Tagen stark, beeinflusst durch die politischen Erwartungen des Infrastruktursektors, aber der Gesamttrend ist schwach.
3. Krisenherde in der Branche und Auswirkungen auf die Politik
1.Erhöhte Investitionen in die Infrastruktur: Kürzlich hat der Staatsrat „angemessen fortgeschrittene Infrastrukturinvestitionen“ vorgeschlagen, und die Beschleunigung des Aufbaus des Doppelstadt-Wirtschaftskreises in Chengdu und Chongqing, Sichuan, könnte dem Unternehmen zusätzliche Aufträge bescheren.
2.PPP-Projekt neu gestartet: Viele Kommunalverwaltungen haben das PPP-Modell neu gestartet. Chengdu Road and Bridge hat an vielen PPP-Projekten teilgenommen und es muss darauf geachtet werden, ob seine Kapitalkette dies unterstützen kann.
3.Wettbewerbslandschaft: Der Wettbewerb in der Region Sichuan mit China Railway, Sichuan Road and Bridge und anderen Unternehmen ist hart und der Marktanteil steht unter Druck.
4. Der Fokus der Anleger
1.Bestellstatus: Der Wert der neu unterzeichneten Verträge belief sich im ersten Halbjahr 2023 auf 870 Millionen Yuan, ein Rückgang von 15 % gegenüber dem Vorjahr.
2.Veränderungen bei den Aktionären: Es gab in letzter Zeit keine Ankündigungen über Beteiligungserhöhungen oder -verringerungen durch Großaktionäre und die Beteiligungsquoten der Top-Ten-Aktionäre sind relativ stabil.
3.Risikowarnung: Die Umschlagshäufigkeit der Forderungen liegt unter dem Branchendurchschnitt und es besteht Druck, Zahlungen einzuziehen.
5. Zusammenfassung und Vorschläge
Chengdu Road and Bridge ist derzeit einem doppelten Druck durch sinkende Leistung und Branchenwettbewerb ausgesetzt. Da das Unternehmen jedoch von Dividenden aus der Infrastrukturpolitik profitiert, könnten sich mittel- bis langfristig Möglichkeiten für eine Erholung der Bewertung ergeben. Anleger müssen ihre Fähigkeit zur Auftragsakquise und ihre Finanzlage genau im Auge behalten. Es wird ihnen empfohlen, umsichtige Entscheidungen auf der Grundlage der Dynamik der Branchenpolitik zu treffen.
(Hinweis: Die oben genannten Daten beziehen sich auf den 10. Oktober 2023. Spezifische Investitionen unterliegen der neuesten Ankündigung.)
Überprüfen Sie die Details
Überprüfen Sie die Details
de
